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南充路灯厂家价格 欢迎来电了解

2020/2/26 20:27:22发布200次查看
扬州博辉光电科技有限公司
随着太阳能路灯技术的使用,于是太阳能路灯随之出现在市场。但在实际的研究与应用led路灯中,太阳能led路灯所固有的缺陷无法回避也很难克服:
首当其冲的是这套以“节能环保”为主要卖点的系统中,其本身有很大的资源配置浪费的问题。
因为路灯产品有强制性的标准要求,这其中包括“缺电率”指标,它不允许像景观照明产品一样可以遇到阴雨天就不工作。
这样一来,从技术设计角度,对能源的收集和储备必须以不理想的气候条件(日照时间短的季节、连续阴雨天等)为基础。
这样一来,在大部分的使用条件下,大部分的能源配置(太阳能电池)和蓄电装置是被闲置的,不仅是系统成本必然居高不下,而且与系统本身所要表现的节能和综合利用主题也是背道而驰的。
除此之外,一些看似在技术上比较简单的问题,在实际的应用中也需要用比较高的成本投入来解决,包括:,集中管理的问题,如果不使用电气线路,就很难实现对路灯来说比较重要的集中管理和远程监控,但如再配置电气线路,则不仅增加成本,产品在“卖点”上的意义又削弱了;
第二,太阳能电池寿命、蓄电池寿命以及其他的控制元器件寿命往往都低于led寿命的问题,这就带来要实现整个系统的长寿命其实还需要解决很多问题,也同样会产生比较高的维护成本;
第三,因系统使用直流蓄电池,非常容易被盗,所以防盗也是系统的大问题。另外还有一般安装高度比较高的太阳能电池的重量问题带来对灯杆设计的防风能力提高也会带来成本的提高,等等这些问题都是太阳能led照明系统所无法从根本上解决的问题。
而与此相对应的是,随着led产品成本不断降低,使用市供电力的led路灯的性价比正在不断提高,结合其寿命、节电等方面的核心优势,在剥离了高成本的太阳能系统后,其一次性投资成本已经可以降到市场化应用能够接受的程度。
配合其在“节能”产品概念上的优势和有关政府部门的推动,应用的步伐已经开始从“示范推广”走向真正意义上的“市场推广”,后续随着技术的进步、标准的完善,广泛应用的前景正日渐清晰。
在可以预见的未来,独立的led路灯照明已渐入佳境,但与太阳能的结合应用已经不再是热点。
当然,说这项技术不再是热点,也并非是说没有意义或者没有发展前景。一方面,太阳能led照明在一些特定场合(海岛、景区山顶、偏远地点等)的应用优势仍然明显,包括示范应用也有积极意义,所以技术研究依然很有意义;
另一方面,在景观照明(庭院灯、草坪灯等)方面以及今后可能推广的太阳能系统区域网内集中采供电应用等方面,其技术和市场都很有发展前景。
常见故障 处理方法
1.太阳能板上有电压,但是不能充电,ledi绿灯不亮 检查控制器的太阳能板端接口是否接触可靠
2.充电指示灯ledi(绿灯)快速闪烁 系统电压超压,检查蓄电池是否开路,或者 蓄电池是否连接可靠。或者充电电路损坏
3.负载指示灯led3(红灯)亮,但是负载不工作 检查负载端接线是否可靠
4.负载指示灯led3(红灯)快速闪烁,而且负载不工作 负载短路
5.负载指示灯led3(红灯)慢闪,而且负载不工作 负载功率过大
6.led2显示红色,而且负载不工作 蓄电池电压保护,请充电
7.整灯不亮。太阳能路灯用于室外照明,常会遇到高温多雨,低温雨雪天气,而太阳能路灯控制器通常安装在灯杆内,容易造成其进水至控制器短路现象。首先观察控制器的接线端是否有水迹生锈情况,若有极可能控制器已损坏,没有再进行蓄电池电压测量,如12v太阳能路灯供电系统,蓄电池电压低于10.8v则蓄电池已不蓄电,需要更更换。
再检查折天电池板正常工作情况下是否有电压,电流输出。没有刚电池板损坏,更换电池板。以上都没问题,就应检查光源,只接给光源供电,看是否点亮,不亮则更换光源。
8.灯头闪烁。造成这种故障的原因,线路接触不良,蓄电池亏电,储电量严重下降,在线路没问题的情况下,更换蓄电池。
9.亮灯时间短,阴雨天持续时间短。通常是蓄电池储电能力下降,蓄电足造成。更换合理的蓄电池即可。
10.太阳能路灯光源不全亮。很多太阳能路灯采用点阵式led光源,除led光源本身质量问题,有些灯珠虚焊将会造成这种情况。解决方法是更换相应灯珠,焊接牢固或更更换整个路灯头。
太阳能电池板的常见问题有哪些呢?
个问题:时间长了发现电越来越少,电灯也不亮了
这主要是电池板上灰尘太多或受冬季积雪覆盖,光电转换率下降,充电不足,蓄电池电量不够所造成。在2006年的一篇报道中有这样一个例子:2004年2月“机遇”号刚刚开始火星探测任务的时候,它上面长达13米的太阳能电池板每天可以提供900瓦的电能,然而到6月,随着:“机遇”号 的太阳能面板上慢慢沾满上火星灰尘,太阳能电池板的功能大大降低,每天提供的电能降到了500瓦到600瓦时。nasa科学家不得不通过命令,尽量让两台火星车停靠在朝南的斜坡上,让它们可以接受到更多的太阳光,但尽管如此,火星车每天提供的电量仍然无法提高。
第二个问题:太阳能路灯整个不亮,但线路连接良好
这可能是因为太阳能电池板上的灰尘积累太多,施工单位提供售后服务但一旦完工,不会经常去检查。只有等灯不亮了电量严重下降,有人反映才会派人去检查,甚至几年后无人再去管理。所以我们看到有好多地方安装了太阳能路灯,不久就出现很多不亮的路灯长期无人过问。这让很多人失去了使用太阳能发电的积极性。
太阳能路灯的使用寿命不是单纯的由led灯头决定的,而是蓄电池,很多蓄电池厂家给出的质保时间为3年,长使用寿命为5年,也就是说从安装好到使用5年以后,蓄电池的工作能力将大打折扣或完全丧失。更换一次蓄电池的费用至少在500元左右(包括人工在内)。
看到这里大家应该都有一个大概的了解了,例举这些数据只是为了让大家搞清一些必要的知识,不要盲目的跟从,作为太阳能路灯厂家来说,我们希望越来越多的人使用太阳能路灯才好,但不管是出于同情还是基于社会利益,这些问题还是有必要让大家明白的。
个人建议,如果施工布线不是太困难的话,尽量选择普通led路灯,可以说是一劳永逸。像山村地带,或是不便挖沟布线的区域,太阳能路灯必然是可以选择]照明产品。


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