会与空气中的o3、no2等发生化学反应，快速生成so3，so3再与水气结合形成腐蚀与性强的硫酸，如成熟会变成雨水降落地面，腐蚀地面的许多物品、动植物、人体等，包括土地都遭受深重灾难。硫酸对人体的腐蚀可能许多人都恐惧吧！工业产生的数量在全球惊人，已严重威胁到与人的。
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烟囱的吊装注意点：
烟囱的吊装注意点吊装过程及方法如下:
1)吊架制作完成后，将9门吊环型滑轮吊到顶部平台上，再把牵引钢丝绳吊上平台，将牵引钢丝绳和9门滑车用平穿法穿好，将牵引走绳和下部3门滑轮放到混凝
土烟囱底部。
2)在混凝土烟囱内部，利用钢丝绳将10t慢动卷扬机固定，然后将牵引走绳与10t慢动卷扬机联接牢固，根据卷扬机与混凝土烟囱门洞位置设置各个导向滑轮。同
时在混凝土烟囱内部，利用钢丝绳将1台1t和1台2t的卷扬机固定牢固，用于后续材料的运输。
3)在混凝土烟囱洞口铺设轨道小车。轨道需铺平整。
4)卷扬机所有装置全部完成后，用50t汽车吊将顶部 小节玻璃钢烟囱放到轨道小车上，运入混凝土烟囱内部正中间。
5)启动10t慢动卷扬机，将玻璃钢烟囱起吊至离地面约1m时，将卷扬机紧急停车，详细检查各起重机具的情况。
经确认无异常后，再次启动卷扬机。玻璃钢烟囱起吊至离地面约7m，将轨道小车开出烟囱。
6)用50t汽车吊将顶部第二小节玻璃钢烟囱放到轨道小车上，然后运入混凝土烟囱内部正中间。
7)启动10t慢动卷扬机，将 小节玻璃钢烟囱缓缓放下，与第二小节玻璃钢烟囱对接，对接完成后安排人员对拼接缝、做积层。
8)待积层固化后，启动10t慢动卷扬机，将拼装完成的玻璃钢烟囱起吊至离地面约1m时，将卷扬机紧急停车，然后详细检查各起重机具的情况。9)将下吊架放置
在轨道小车正中间，用50t汽车吊将顶部第三小节玻璃钢烟囱放到下吊架上，然后用轨道小车将烟囱运到混凝土烟囱正中间。
5 钢内筒的安装
待上述工作完成后,即可开始钢内筒的安装,本工程采用了气顶倒装法进行安装。
5.1 施工工艺
气顶倒装法工艺的原理如同“气缸与活塞”的关系(见图3)。用常规的吊具组装好适当高度的钢内筒顶段(约10.8 m),在接近顶口处装上一个密封用的封头,这样构成一个敞口的“气缸体”,把它套在粗细圆柱构成的“内底座”外周。内底座的底部钢板固定在钢内筒基础上,这样在密封圈以上,封头以下,筒壁所包围的范围内构成了一个密闭腔。外部气源通过管道由底部向密闭腔通入压缩空气,当作用于封头空气压力超过已组对的上筒段(包括封头在内)的重量,并足以克服密封圈对简内壁的摩擦力时,钢内筒便开始上升。当气压顶升使上筒段的下口超过后续节的钢板宽度以后,便把已卷制好的弧形钢板(3块围成一个整圆)在“内底座”的周围合拢、组焊成后续筒节,再以适当的排气使上筒徐徐下降,并与后续筒节对接相焊,上筒节便接长了一节。再气顶上升,合围组焊后一新筒节,上筒段与新筒节对焊,如此一节复一节,使筒段累计接长到设计高度。
5.2 主要技术要求
5.2.1 气顶时压缩空气的压强与筒身增高的重量成正比,所以压强是逐步增加的,到顶时的气体压强为0.163mpa。经计算,此时最薄筒段的材料许用应力超过实际应力1倍以上,因而不会发生泄漏或爆炸可能,筒体是安全的。
5.2.2 内底座安装时垂直度控制在1/2 000以内,钢内筒中心偏差应控制在≤h/2 000且≤30 mm。
5.2.3 美国astma36钢材与国产钢材q235接近,故采用j422焊条。为确保焊缝质量,采用坡口焊接,每条焊缝分3层完成,6个焊工对称布置同步焊接,每焊完一层后,经检查确认无缺陷后,再焊下一层。
6 结束语
6.1 珠海电厂烟囱基础大体积混凝土的施工经验表明:只要周密部署、措施得力,垂直分缝并无问题,同时也能有效地防止大体积混凝土温度裂缝的出现。
6.2 滑模中采用48 mm×3.5 mm钢管作为支承爬杆,增加了平台稳定性,加快了滑升速度,减少了平台扭转和漂移。同时从经济上而言, 比25 mm钢筋略有节余。
6.3 内筒顶升采用了气顶倒装法,即用常规的吊具组装好适当高度的钢内筒项段,加密封头、内底座等构件,以压缩空气为动力,把组装过程中的钢内筒自身化为顶升工具,在逐步接高中逐步上升。该法具有安全可靠、速度快且经济的特点。
4.9 反渗透处理装置的厂房跨度为12 m,仪表控制盘布置在过滤器的后面,运行操作十分不便。为了给仪表控制盘让位,汽机车间不得不改动过滤器出口管道的位置。建议今后在设计反渗透处理装置厂房时,把跨度改为15 m,将仪表控制盘移至厂房中部(即通道两侧),这样既美观又操作方便。
4.10 在废水处理工程设备控制方面,设计极为简单,都是就地控制。但是反渗透装置的2台高压水泵和外排泵房6台水泵控制都在配电室控制启停,现场只有事故按钮,运行操作十分不便,后来就地又增加了启停按钮。建议今后提高控制等级,改为集中程控。
4.11 反渗透系统从生水泵房至机械搅拌澄清池及无阀滤池的管道布置方式,均为地表上铺设,影响交通,且极易损坏。建议改为高架式结构,既不影响交通又美观合理。
4.12 调试方面,设计单位应事先与调试单位沟通。调试时发现,变送器与表计连接漏设;生水流量偏低,没有考虑水压问题;同时取样管位置设计不太合理;管道内水压很低,而仪表管很细,小管内几乎没有水。今后在设计时应事先加以论证。
5 施工工艺
5.1 零排放系统中的室外管道需要与电厂补给水管道过渡(在电厂正常运行时连接);还要与a列外工业系统及炉后除灰系统过渡。因此需要将系统解列出来,创造出管道内没有水的施工条件,以便顺利实现过渡。由于系统内的阀门关闭不严,造成过渡管道内有积水现象,对该管道焊接不利。补给水管道为600 mm预应力混凝土管,垂直交叉过渡零排放系统补水管,钢管要与混凝土管连接。施工中,在混凝土管外包8 mm厚钢板,对接后焊接,两端放20mm圆钢,形成20 mm厚的间隙,二次浇灌密实。待电厂系列解列出来以后,在8 mm厚钢板上割圆孔,用电钻在混凝土管上打孔,凿除孔洞范围内的混凝土,然后用钢管与带孔钢板焊接。将过渡后的“丁”字区域用混凝土浇灌基础,完成过渡任务。笔者认为管道施工时,在每个分支上应尽量多设阀门,对以后的过渡和检修十分有利。
5.2 为了提高工艺水平及降低成本,尝试应用新材料、新工艺,经协商后决定采用国外广为流行的环氧石英砂厚层自流平地面新工艺。工艺要求:地面厚度3 mm,颜色浅灰;墙裙厚度0.5 mm,颜色苹果绿;踢脚线厚度1 mm,颜色艳绿。化学要求:20%硫(盐)酸,浸泡10天无变化;20%碱(naoh)液,浸泡10天无变化;光洁度90%;当承受366 n/m冲击时,无损坏;耐压强度2 720 n/cm2时,无损坏;耐磨性0.043 g/m2。施工后经检查验收,各项指标均满足要求。这种地面施工操作简单方便,颜色一致,造价低廉,防腐、耐磨、耐冲击性能好,是目前国内防腐地面的新型材料,也是将来地面的发展趋势。
5.3 零排放安装工作量主要是汽机设备、管道和水泵等以形成水循环,另外还有电气、仪表和调试等方面的工作量。首先要解决交叉施工问题,在车间结构吊装的同时,进行过滤器的就位。土建砌筑同管道安装及埋设同时进行,这样有利于装饰工程的开展和汽机小管的施工。笔者认为,施工前的策划工作,尤其是土建与安装交叉施工前的策划极为重要。如:土建图与安装图纸应事先审查相符,设备地线安装,管道衬胶等工作应事先进行,以免造成二次返工,影响施工进度。零排放是西柏坡电厂废水治理后重 99年10月全部投入运行。由于是在全国火电建设中 进行废水零排放的设计与施工,出现一些问题在所难免。西柏坡电厂废水零排放工程的运行,将给电厂带来巨大的社会效益和经济效益。
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虽然，在每一次的环保治理中陶瓷企业都走在全县的前面，但是在检查中也发现部分企业仍然存在排放的行为，至少，大企业的经销商门店，他们是越来越难挤进去了。(记者赖香珠通讯员傅子玉陈泳艺)当下，受到电商等新兴渠道的，的门窗门店市场份额和影响逐渐下滑、整体增速有所放缓，为此，内部人才的和提拔，成了巨轮当下更为有效的办法。不过说到底，木门的差异化，终怕是要落到文化上。
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