重庆三合冶金专用机械有限公司
每周一次，站在秤台上摇晃（或用撬杆在秤台端部撬动），确保挥动自如。
三合重工生产的《三合五星衡器》@系国内知名品牌，是中国衡器协会会员，服务机构遍布中国各省市区县，买三合重工生产的地磅及配件，不仅品质好，更有24小时售前售后服务。特别是三合重工生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便，便于运输，属国内优秀技术。
三合重工生产的《三合五星衡器》@系国内知名品牌，服务机构遍布国内各区县，买三合重工生产的地磅及配件，不仅品质好，更有24小时售前售后服务。地磅维修、购买传感器、仪表配件，可以工厂直销价提供更快捷的服务。
1.衡器地磅选购指南：
(1)根据所称物品：经济价值高的物品要选精确度高的秤(称黄金要选0.1mg的天平，称鸡蛋就可以选1/3000精度的计价秤
(2)根据所用称量：如经常称几十公斤的物品，可以选择100公斤的台秤(经常称的重量值应在大称量的中值好)。选择的太小会损坏传感器，造成不必要的经济损失;选择的太大会使称重不准确，影响计量的准确性
(3)根据使用功能：如需要计算物品的数量，就以选计数的秤;
2.衡器地磅使用常识：
(1)电子秤是由称重传感器感知外界的重力，再把转换的电信号传送给电子电路的。在称重时不要过力，特别是小称量的秤，所称的物品要轻拿轻放，以免损坏传感器。
(2)要定时给蓄电池充电，一般充12小时左右就可以了(时间不可过长)，使电子秤有稳定的工作电压，使之提高称重的准确性。
(3)电子秤好在干燥通风的环境中使用(防水秤除外)，因为，传感器和电子元件长期工作在潮湿的环境中会缩短使用寿命，给您带来经济损失。
(4)电子秤内部使用的是高运算a/d和单片机电路，为使您称重准确，应远离强电磁干扰源，如(电焊机，电钻，磁铁，大型电动机)等。
衡，始于原始社会末期，据史料记载距今已有4000多年，当时的计量方法是靠眼看手摸。作为计量重量的器具—衡器，在我国早出现于夏朝;春秋战国时期已掌握了杠杆原理;秦统一天下后，统一了度量衡标准;宋朝时期衡器技术已具相当水准。因长期闭关自守，衡器在我国发展很慢。二十世纪初才出现修理外国台秤的作坊，二十世纪中期才形成一定量的生产台秤的规模。我国衡器的迅速发展始于二十世纪八十年代中期。国家将经济建设作为中心，在改革开放政策引导下，企业遍布全国各地。为适应企业进、出物资计量需求，衡器厂家应运而生，工业衡器也随之蓬勃发展。
三合重工生产的《三合五星衡器》@系国内知名品牌，是中国衡器协会会员，服务机构遍布中国各省市区县，买三合重工生产的地磅及配件，不仅品质好，更有24小时售前售后服务。特别是三合重工生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便，便于运输，属国内优秀技术。
三合重工生产的《三合五星衡器》@系国内知名品牌，服务机构遍布国内各区县，买三合重工生产的地磅及配件，不仅品质好，更有24小时售前售后服务。地磅维修、购买传感器、仪表配件，可以工厂直销价提供更快捷的服务。
数字化电子汽车衡简介、特点及安装方法
1.数字化电子汽车衡简介:
数字化电子汽车衡由秤台、模拟式称重传感器、数字式称重显示器和数字化接线盒等组成。数字化电子汽车衡是模拟式电子汽车衡进行数字化技术改革的中间产物，由于其采用了接线盒的数字化技术，省去了数字式称重传感器，因此其价格相对于直接采用数字式称重传感器要低的多，也是目前国内许多小中型企业采用的方式之一。该技术是将对传感器输出的电信号进行放大、滤波和a/d转换的电子元器件装配在接线盒总，在接线盒中还增加了微处理器和大容量存贮等电子部件，使接线盒具备模拟信号数字化的功能。
当载重货物进入承载器时，由模拟式称重传感器产生模拟电信号，输入到数字化接线盒，模拟信号经接线盒内的放大、滤波和a/d转化后转换成数字电信号，该信号输入至数字称重显示器，经数字式称重显示器中的微处理器(cpu)对信号进行处理，显示出被称汽车的重量等数据。
2.数字化电子汽车衡特点:
由于从秤台输出的信号是数字信号，温度性能、蠕变和滞后等指标明显优于模拟电子汽车衡，又由于数据传输采用了数字信号传输，不仅增加了传输距离还使其可用于称重系统。
3.数字化电子汽车衡秤体安装方法:
电子汽车衡的秤体安装方法与一般模拟式汽车衡的安装要求一样，也需要做到基础平整可靠，传感器和秤台接触良好，每个传感器受力相对均匀等。
个别用户都会有这样一个错误的观点：认为电子汽车衡由于进行的是数字方式，可调整的范围极其大，所以不必严格要求每个数字传感器受力均匀。电子汽车衡数字调角差的范围的确很大，无论传感器受力差异再大，都能修正过来;但是，现场经验证明，这样调试的结果都是暂时的，在使用一段时间后，角差和线性都会发生较严重的改变，导致计量准确度变差。同时，我们发现，在传感器受力不均匀的情况下，数字角差修正的精度也不太理想。
一般，我们在一台电子汽车衡安装完毕后，应先在仪表上设置完传感器的相关参数(包括传感器类型、数量、每个角位对应的传感器等)，并对秤进行一次简单标定，然后用尽可能接近满量程的重物(例如汽车配载砝码)在秤台上来回压2～6次，以保证秤台各部分稳固，传感器垂直受力。压完后要能看到秤台压在空秤时可靠回零，否则需检查秤台和传感器是否存在安装问题，基础是否存在不实等问题，问题解决后再重压秤台2～3次，查看秤回零情况。
浅基坑徐排水管道通畅，需周期性查看是否畅通，确保大雨时不积水，更不允许雨水向基坑内排灌。
地磅按秤体结构可分为：u型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器可分为数字式地磅、模拟式地磅、全地磅；汽车衡俗称地磅。地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅；按称量方式分为静态汽车衡和动态汽车衡(地磅)；按安装方式可分为地上衡和地中衡；按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面；按使用环境状况可分为防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自动化程度可分为非自动地磅和自动地磅。
们的基本配置是一样的。 都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的地磅可以配上电脑和称重软件。
汽车通道无阻碍物影响汽车迟滞，检查拐弯的管道、坑洼地或涵洞等。
黄燕
023-65346538
13908340513
qq: 503143977