【研究报告内容摘要】
事件3月30日,工信部副部长辛国斌表示,为解决汽车有效需求不足的问题,工信部将积极配合相关部委,研究稳定和扩大汽车消费的政策建议,督促各地区加快出台促进汽车消费的政策措施;另外,工信部还会对新能源汽车以及相关政策,近期会协调相关部门作出调整,进一步推动汽车产业协调健康发展。
同日,浙江省发改委等7部门联合印发了《浙江省促进汽车消费的若干意见(2020-2022年)》,将通过开展汽车“以旧换新”活动、放宽汽车限购措施、大力推广新能源汽车和清洁能源汽车等方式,增强汽车消费市场活力,畅通资源循环利用。
点评
汽车消费疲软,亟需支持政策出台乘联会数据显示,2月全国狭义乘用车零售25.2万台,同比下降78.5%,行业整体压力凸显。早在2月3日,习总书记在讲话中提到,要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费。2月以来,全国已有广东省(佛山、广州、珠海)、湖南省(湘潭、长沙)、浙江省(杭州、宁波)、江西省(南昌)、吉林省(长春)等多个省市出台了相应的汽车消费刺激政策,给予一定的购车补贴、并逐步放开号牌。但由于自主车企压力巨大,政策有必要扩大适用范围。一二线城市承载了新能源车的主力消费市场,放开限购势必为整体销量带来可观增长。
浙江鼓励汽车“以旧换新”,加快公共领域新能源汽车推广鼓励“以旧换新”和公共领域车辆“新能源化”是一套“组合拳”,在推动新能源汽车市场回暖的同时,助推公共交通领域实现节能减排。前者以促销手段,引导消费者对未达到强制报废要求的老旧高排放车辆提前报废更新,要求到2020年和2022年底前,环卫、邮政快递等领域国三及以下排放标准车辆淘汰率分别达25%以上和50%以上。后者推进新能源汽车在公共领域的加速渗透,要求到2020年底前,城市建成区公交、环卫、邮政快递、机场领域车辆使用新能源或清洁能源汽车比例达80%以上;到2022年底前,城市建成区公交车辆除应急保障车外全部使用新能源或清洁能源汽车。
投资建议:关注新能源汽车和整车制造产业链汽车行业仍处于低谷期,但通常政策层面的支持会成为板块行情的催化剂,新能源车是产业发展的大方向,其中电动车已经进入成熟期,实现快速渗透,指标放开和公共领域的加速推广将会刺激汽车需求,建议关注:北汽蓝谷、宁德时代、比亚迪等。在疫情压力之下,消费者对公共交通安全性的担忧与日俱增,从而刺激c端乘用车需求,疫情结束之后,受抑制的汽车消费将得以释放,有望带动汽车销量走高,利好整车制造产业链,建议关注:上汽集团、长城汽车、广汽集团等。
风险提示:政策不及预期;安全事故频发;受疫情扩散影响等。

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